May roster

In mei vlieg ik naar:

Sydney
Manchester
New Castle
Lagos
Madrid

Colombo
Kuweit
Jeddah

SIN-MEL-SIN

Ik ben net terug van een 6-daagse Dubai-Singapore-Melbourne-Singapore-Dubai.
Parchtig, wauw! Singapore is echt de moeite maar nu...moet ik me klaarmaken voor Sydney, een 15 uur durende vlucht! 

Adelaide

Hoera, ik vloog deze week naar Australië!

Deze week stond Adelaide op het programma. Een kleine en rustige stad in het zuiden van dit enorme land. De vlucht heen was 12.5 en de vlucht terug 13,5. Dit verschil komt door de hoogte waarop we vliegen (meestal rond de 37.000 feet). Kort gezegd: hoe hoger, hoe sneller.  (principe werd bv bij de Concorde toegepast)We kunnen helaas niet altijd hoger vliegen door verschillende wolken die turbulentie kunnen geven. Naar het oosten vlieg je altijd sneller dan als je naar het westen vliegt.

De vlucht heen was heerlijk! Maar 3/4 van het vliegtuig was vol, suuuuuper vriendelijke en gezellige Australiërs en bijna geen turbulentie. Op deze bestemmingen krijgen we ook een pauze van 2.5 uur waar we mogen gaan slapen in onze bedden. (jaja, ik wed dat bijna niemand wist dat wij geheime bedden en kamers hebben op onze vliegtuigen!) Een vlucht van 13 uur houdt in dat je 16-17 uur werkt (maar wij worden enkel betaald wanneer het vliegtuig in de lucht hangt), dus dan is een slaappauze welkom! Ik sliep dan ook van de seconde dat mijn hoofd mijn kussen raakte.

Rond een uurtje of acht in de avond kwamen we aan in Adelaide (bye bye bioritme, dat heb ik ondertussen al niet meer) en werden we meteen naar het megamooie hotel gebracht. En wat een geluk had ik dat....

MIJN LIEFSTE ROOMMATE JANE NU IN ADELAIDE WOONT! Voor de mensen die deze blog al langer volgen..jullie kennen Jane al! Janey was mijn beste vriendinneke en liefste roomie in UBC, Vancouver. Wat hou ik van haar. Ik zag haar terug (exact!) twee jaar geleden in Brisbane, toen ik haar met Pasen een bezoekje bracht. 

Ik gaf Jane een belletje en we bestelden roomservice en babbelden onze levens bij. Helaas was ik per total na zo'n lange werkdag en moest Jane er de volgende dag vroeg uit voor haar studies. We sliepen samen in mijn groot bed en hadden een fijne tijd.

De volgende dag trok ik met twee collega's voor een paar uurtjes de stad in. Adelaide is heel rustig met veel studenten. Qua populatie kan je het vergelijken met Leuven want de campus is ook verspreid over de hele stad en verder is er weinig te doen. Na een uurtje of vier moesten we allemaal aan sleepmanagement doen (je slaap regelen) en stond er een paar uurtjes slaap op het programma (heel raar, je moet je dus maximaal uitputten op een paar uur zodat je nadien een paar uur extra kan slapen zodat je niet in slaap valt tijdens het vliegen).

Daarna was het tijd voor een erg drukke en overvolle vlucht terug naar Dubai. Na 17 uur zag ik mijn kamer terug en dook meteen in mijn bed! 

Adelaide, ik hoop dat ik snel nog eens langs mag komen!

TA

TA staat voor Turn Around

We vliegen dus letterlijk heen- en weer terug. Ondertussen ben ik al heen en weer gevlogen naar Teheran, Riyadh, Mumbai en gisterennacht naar Karachi. Deze vluchten gaan snel, wat goed is want anders val je in slaap. De customers (we mogen eigenlijk geen passagier zeggen) zijn redelijk veeleisend en vaak niet erg hoffelijk. Ik ben niet zeker of ik dit openlijk mag zeggen, maar ik ben erg verschoten van de manier waarop wij behandeld worden. Hierover kan ik mijn mening uiten bij een live gesprekje deze zomer!

LHR

Begin deze maand vloog ik voor de allereerste keer na een intense training. Mijn eerste twee vluchten (naar Londen en Mumbai) was ik een 'supy', een extraatje zonder taak. Dit is om gewoon te geraken aan het vliegtuig.

Bij het opstijgen en landen zit je in de cockpit. Volgens de procedures ben je muisstil en in permanente staat van alertheid. In realiteit zit je in je gezicht te slaan om wakker te blijven. (gelukkig dat die piloten veel rust krijgen en uitgerust kunnen vliegen) Vliegen is ontzettend vermoeiend, dat is wat ik na 3 weken al wel door heb!

Het uitzicht in de cockpit is fascinerend en erg uniek. Normaal ga ik dit nooit meer meemaken.

Mijn vlucht naar Londen was enorm druk. Mensen vragen de hele tijd om extra drank en eten en de callbells blijven maar komen. Helaas hadden wij bij onze terugvlucht ook een passagier die zijn ring in het toilet verloor en niets beter wist dan alle crew (26 mensen) van diefstal te beschuldigen. Bij aankomst werden we dus volledig door de politie gefouilleerd (zonder resultaat natuurlijk). Dit duurde vier uur en nadien volgden zelfs geen excuses. Als je tien uur hebt gewerkt en het is drie uur in de nacht, wil je liever niet nog 4 uur onnodig worden bezig gehouden. Maar dat is hoe we worden behandeld..

In Londen dook ik meteen de stad in, wat me zo'n 1.5 uur tijd kostte. Ik wandelde wat rond en genoot van het koude weer met een flauw lentezonnetje. Zo leuk om nog eens te wandelen! In Dubai is de auto de koning en worden er zelfs geen voetpaden aangelegd. En om van de hitte nog niet te spreken! Londen was dus een heerlijke verademing. Na een heerlijke wandeling en avondeten (met een glas wijn, hoera!) sleepte ik mezelf terug naar het hotel.

Ons hotel was heerlijk. In de ochtend ontmoette ik er mijn batchmate, Javier (van Barcelona) en verorberden we het heerlijke ontbijtbuffet. Daarna ging ik naar de gym en had ik nog een dutje van een uurtje of twee te goed voor we opnieuw vertrokken.

Mijn tweede vlucht naar Mombai was heel erg druk. We vliegen ongeveer drie uur naar daar, zijn dan 1.5 uur aan de grond om het vliegtuig te laten kuisen en nieuwe passagiers binnen te laten. Daarna vliegen we weer naar huis! Ik had op deze vlucht twee dames van +100 die geen Engels spraken en me de hele tijd kusjes gaven. Zo leuk!

Vluchten April

Voor de mensen die dachten dat ik geen werk had, deze vluchten staan op het programma voor de maand April!

-Londen
-Mumbai
-Teheran
-Riyadh
-Adelaide
-Karachi
-Singapore
-Melbourne
-Singapore
-Sydney

Een goedgevulde maand dus! Ik verblijf niet op elke plaats. Een aantal zijn turnaround (ta) en een aantal layovers (la). Voor turnarounds vliegen we heen, laten we de passagiers uitstappen, wordt het vliegtuig gepoetst en vliegen we terug. Bij layovers blijven we ongeveer zo'n 24 uur aan de grond!

Binnen 4 uur vertrek ik naar het werk om naar Adelaide te vliegen!

Chill week

Chill Week

Dat is de week tussen de zware training door. Laat je niet misleiden, ik was nog steeds in college en moest nog altijd vroeg opstaan maar..

Deze week was het iets rustiger. We hadden twee dagen security training. Ik mag hier niet veel over vertellen maar ik leerde hier enorm veel bij, ook over dingen die ik in mijn persoonlijk leven kan gebruiken. 

Nadien was het tijd voor 'Image and Uniform' day. Een hele dag werd er ons verteld wat 'the standards' zijn van ons uniform. We worden voor de vlucht volledig gecontroleerd op make-up en uiterlijk. Er is neergeschreven wat onze minimale make-up moet zijn en wat iedereen net moet dragen. Ik kreeg de opmerking dat ik mijn haar bij moest verven. Ik heb blonde meshen en er mag eigenlijk geen kleurverschil zijn. Ik kreeg een dag om dit te corrigeren, anders wordt dit neergeschreven en naar mijn manager gestuurd. (en dat wil je niet!!)

Onze checks voor de vlucht zijn:

-propere handen en nagels (er zijn nieuwe regels rond nagellak: doorschijnend, tinten rood, french en nude)

-beide paar schoenen opgepoetst

-panty's zonder gaten of ladders + 1 paar reserve (ik verslijt élke vlucht minstens 1 paar)

-uniform netjes gestreken en geen vlekken

-alle knopen aangenaaid

-naambordjes, ster en vlag aanwezig

-handschoenen mee

-sluier en hoed correct aan

-foundation, mascara en lijntje ogen

-rode lippenstift op

-blush op

-haar strak in dot (geen babyhaartjes, die moet je afknippen of véél lak gebruiken)

-haarnet + crunshy

(natuurlijk zijn er nog veel meer checks voor de vlucht, daarover later meer)

Tijdens deze dag kregen we dan officieel ons uniform en leerden we hoe we dit moeten verzorgen. Er werd ook gesproken over lichaamsverzorging, health care, sportieve gewoontes (ja, wij worden verplicht om te sporten), eetgewoontes etc..Een fijne en ontspannende dag.

De laatste dag van de week begon onze service training...dat was andere koek. Onze nieuwe trainers verwelkomden ons met de boodschap: welcome to the military! En zo voelde het ook aan.

Die week hadden we ook één dag 'Nujoum', waarover meer in een andere post!

Na GMT

Lieve lezers,


De dagen gaan hier zo snel voorbij dat ik gewoonweg geen tijd vond om iets neer te pennen.
Ik zal proberen om een paar blogposts te schrijven en nadien er foto's bij te voegen!

GMT (group medical training) was een heel erg leuke week. Onze trainer, Mounah from Lebanon werkte al 24 jaar bij de company en had zotte verhalen. Het was een verademing na een strenge en strakke eerste weken. De uren waren gunstiger (maar opstaan om 5.30) en de leerstof interessanter. We worden getrained op heel erg veel. Jaarlijks moeten we ook opnieuw examen afleggen hiervan en voor elke vlucht wordt onze kennis getest. Als je niet up to date bent, mag je niet mee vliegen.

Het einde van onze week met Mounah, vierden we met heerlijke pizza en een drankje in The Irish Village.
Deze 'village' is gelegen naast training college. Er zijn cafeetjes en Ierse pubs (en ja, er wordt alcohol geschonken!) en het is een gezellige bedoening. Er wordt een beetje de Europese 'terrasjes'cultuur nagebootst. We spraken af om 's avonds met z'n allen uit te gaan naar Zero Gravity, een club niet zo heel erg ver van bij mij.

Ik heb al absoluut geen idee meer wat ik dat weekend heb gedaan maar het zal een van deze dingen geweest zijn;
-huiswerk
-slapen
-koken
-naar het strand gaan
-rondwandelen
-nog een slapen
-van Dubai genieten